232/1 Tô Hiệu, phường Phú Thạnh, TP. Hồ Chí Minh

VAG NOVA NIRO 365 Standpost Hydrant

Trụ cứu hỏa nổi, trụ trên bằng thép không gỉ

Hãng
VAG
Model
NOVA NIRO 365 Standpost Hydrant
Áp suất, cỡ
PN: 16 - DN: 80…100
Môi chất
Nước sạch

Giá và thời gian giao tùy model, kích thước, vật liệu và số lượng. Kỹ sư Aubase sẽ gọi lại để xác nhận thông số trước khi báo giá.

Giới thiệu

Trụ cứu hỏa nổi có hệ xả nước kép tự động và bảo vệ nước áp lực. Ổ trục kín không cần bảo dưỡng giữ lực vận hành thấp lâu dài, cơ cấu vận hành kín hoàn toàn, đảm bảo vệ sinh; chống ăn mòn tối đa nhờ vật liệu không gỉ. Có khóa an toàn, lắp đặt dễ nhờ gioăng đa năng và đầu trụ xoay hướng tự do. Phù hợp hệ thống nước chữa cháy đô thị, cũng dùng cho mạng cấp nước, nhà máy điện và công nghiệp.

Đặc tính

  • Đầu nối bích theo EN 1092-2
  • Kiểu AUD theo DIN EN 14384 và DIN EN 1074-6
  • Khóa an toàn cho cụm van chính
  • Toàn bộ trụ trên bằng vật liệu chống ăn mòn nên không cần bảo dưỡng
  • Xoay hướng trụ tự do nhờ bích rời ở đầu trụ
  • Lắp đặt đơn giản nhờ gioăng đa năng tích hợp trên bích nối (có bằng sáng chế)
  • Ổ trục kín, không cần bảo dưỡng, giữ lực vận hành thấp lâu dài
  • Hệ xả nước kép tự động, có bảo vệ nước áp lực
  • Đóng kép và có điểm gãy định trước

Vật liệu

  • Bạc tựa: Đồng thau
  • Đai ốc trục: Đồng thau
  • Côn van: Gang dẻo EN-GJS-400-15 (GGG-40) bọc EPDM lưu hóa toàn bộ
  • Ổ đỡ: Đồng thau
  • Ổ đỡ kín: thép không gỉ
  • Trụ dưới: Gang dẻo EN-GJS-500-7 (GGG-50)
  • Trụ trên: Thép không gỉ A2
  • Đầu trụ cứu hỏa: Gang dẻo EN-GJS-400-15 (GGG-40)
  • Nắp van: Hợp kim nhôm chống ăn mòn
  • Khớp nối A và B: Hợp kim nhôm chống ăn mòn

Chống ăn mòn

  • Phủ epoxy trong và ngoài theo tiêu chuẩn GSK
  • Trụ dưới: phủ epoxy trong và ngoài
  • Đầu trụ: phủ epoxy trong và ngoài (250 µm), mặt ngoài phủ thêm polyester chịu tia UV

Thông tin kỹ thuật dịch từ tài liệu của VAG. Khi chọn hàng cho dự án, đối chiếu với bản gốc trên vag-group.com hoặc hỏi kỹ sư Aubase.